نحوه نگهداری باطری اتومبیل

نحوه نگهداری باطری اتومبیل :

۱- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمی کنید باطری را از روی خودرو باز کنید.
۲- از شارژ کردن اضافی باطری خودرو بپرهیزید.
۳- از تمیز بودن قطب های مثب و منفی باطری خودروی خود اطمینان حاصل کنید.
۴- به دلیل اینکه طول عمر باطری ماشین در سرمای زیاد کاهش می یابد، همواره خودروی خود را در فصل سرما در مکان های گرم پارک کنید.
۵- برای سرویس کامل قطبین باطری و رفع سولفاته از محلول جوش شیرین برای شستشوی آنها استفاده کنید و پس از تمیز کردن سطح آن، از مقدار کمی گریس یا وازلین برای جلوگیری از خوردگی استفاده کنید. این عمل معمولا هر دو ماه یکبار باید انجام گیرد.
۶- از جا به جایی زیاد باطری پرهیز کنید و در هنگام پر کردن خانه ها از آب اسید مراقب باشید زیرا ریختن آب اسید بر روی بدنه خودرو باعث پوسیدگی آن میشود.
۷- برای جا زدن بست ها از آچار استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.
۸- بررسی ارتفاع سطح مایع الکترولیت را (به استثنای باطریهایی که نیاز به سرویس و نگهداری ندارند) در مناطق گرمسیر یا فصل تابستان ۲ هفته یکبار و در مناطق سردسیر یا فصل زمستان ماهی یکبار بررسی نمائید.
۹- سطح الکترولیت نباید پر و یا خالی باشد (حدود ۱۰ میلی لیتر روی سطح صفحات کافی است)
۱۰- در باطریهایی که دارای پوسته نیمه شفاف هستند سطح آب باطری را می توان از بیرون مورد بررسی قرار داد.

در سایر باطری ها که پوسته شفاف ندارند برای این کار باید درپوش خانه های باطری را از روی آن باز نموده و سطح آب باطری در هر یک از خانه ها باید تا ارتفاع پائین حلقه شکاف دار داخلی یا ارتفاع علامت بر روی پوسته باطری درنظر گرفته شود.
در صورتی که میزان آب باطری در سلول ها یا همان خانه های باطری زیاد باشد ممکن است شارژ باطری سبب پاشیدن آن به زیر درب موتور شده و خسارات جدی را به رنگ باعث شود.

۱- در صورت پایین بودن سطح مایع ،فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید.
۲- از اضافه کردن مواد شیمیایی یا قرص به داخل باطری خودداری کنید.
۳- خانه های باطری کاملا جدا از هم ساخته شده اند، لذا بررسی ارتفاع سطح آب باطری در هر یک از آنها باید بطور جداگانه صورت گیرد. در هنگام برودت زیاد هوا بهتر است پس از اضافه نمودن آب مقطر به باطری، مسافت مناسبی را با خودرو طی کرد تا بدین وسیله آب با آب باطری مخلوط شده و از انجماد آن جلوگیری شود.
۴- سوراخ درپوش باطری را بررسی کنید تا روزنه آن باز باشد.
۵- از وارد کردن ضربه به باطری یا سرباطری ها جدا بپرهیزید.
۶- شارژ با آمپر بالا و گرفتن جریان زیاد مثلا استارت زدن طولانی عمر باطری را کاهش می دهد.
۷- قطب های باطری را به هم اتصال ندهید این کار موجب ترکیدن باطری یا صدمه به آن می شود.
۸- زیر باطری یک تیوب یا کائوچو قرار دهید و بست های آن را محکم کنید چون ضربه های وارده باعث خرابی باطری می شود.
۸- در هنگام باز کردن باطری از روی خودرو ابتدا کابل منفی و بعد مثبت را جدا کنید.
۹- در هنگام بستن باطری بر روی خودرو ابتدا کابل مثبت و بعد منفی را ببندید.
۱۰- خوردگی قطبین باطری (محل های اتصال بست هایی که به موتور و اجزا می روند) که ناشی از عدم تمیز کردن و شستن به موقع است.

۱۱- سرباطری منفی را خیلی سفت نکنید تا در صورت لزوم و اضطرار بتوان آن را جدا نمود.
۱۲- در صورتی که میزان آب باطری موجود درون محفظه در دوره های زمانی کوتاه بخار شود و سطح آب باطری کاهش یابد؛ احتمالا آفتامات دینام خراب می باشد و در صورت عدم توجه کافی خرابی زودهنگام باطری را سبب می شود.
۱۳- از نزدیک کردن هرگونه شعله و یا جرقه به سلولهای باطری با درب باز خودداری کنید.
۱۴- این عمل می تواند عواقب خطرناکی از جمله انفجار و آتش سوزی در پی داشته باشد.
۱۵- در هنگام جوشکاری بر روی خودرو موتور را خاموش کرده و اتصالات باطری را از قطبین آن جدا کنید.
از تماس پوست و لباس با آب باطری اجتناب کنید.
۱۶- باطری هایی که تاکنون شارژ نشده اند و مایع الکترولیت درون آنها ریخته نشده است امکان انبار کردن و نگهداری برای مدت طولانی را دارند.
۱۷- باطری های اتمی موجود در بازار بسته به تناسب و میزان آمپر نیازی به نگهداری و کنترل خاصی از نظر سطح مایع الکترولیت نداشته و می توان سلامت باطری را از طریق یک چشمی تعبیه شده بر روی باطری کنترل کنید. بعنوان مثال زمانی که چشمی سبز رنگ است باطری شارژ می باشد؛ اگر چشمی سفید بود نشاندهنده تخلیه کامل باطریست؛ اگر چشمی سیاه رنگ بود باطری نیاز به شارژ دارد.